宁波北仑压铸模具加工|压铸模具设计-方格模具详细内容
压铸
在压铸工艺中,热固性树脂料加入一单独的料腔,常叫料槽,然后强制送入一个或多个闭模中进行聚合(固化)。
料道,也叫注道和流道,使物料从料槽流向模腔,进入模腔之前经过限流器或浇口。很多模腔具有单一料槽。料腔中的空气被进来的物料所置换,并通过一特别放置的排气口排出。
在压铸中,物料的预热很重要。冷料流动缓慢,先进入模腔的料尚未到其终点,即可能聚合。若发生上述情况,产品质量低劣,不仅是外观,也体现于机械性能。有些例外,如一次注射量很少,或一些低粘度的物料。可用加热灯或炉子加热,但有效而常用的方法是用专为塑料模塑制做的介电加热器。
现在也常用热固性材料的螺杆式塑化加热。
这种设备可以与模塑设备结合在一起,也可以是独立的,具有减少体积和对进料量测定准确的优点,在其它系统中**与预成型相结合。
压铸模具的主要特性优越
才压铸是一种将熔融合金液倒入压室内,以高速充填钢制模具的型腔,并使合金液在压力下凝固而形成铸件的铸造方法。压铸区别于其它铸造方法的主要特点是高压和高速。
(1)金属液是在压力下填充型腔的,并在更高的压力下结晶凝固,常见的压力为15—100MPa。
(2)金属液以高速充填型腔,通常在10—50米/秒,有的还可**过80米/秒,(通过内浇口导入型腔的线速度—内浇口速度),因此金属液的充型时间较短,约0.01—0.2秒(须视铸件的大小而不同)内即可填满型腔。压铸机、压铸合金与压铸模具是压铸生产的三大要素,缺一不可。所谓压铸工艺就是将这三大要素**地加以综合 运用,使能稳定地有节奏地和高 效地生产出外观、内在质量好的、尺寸符合图样或协议规定要求的合格铸件,甚至**铸件。
压铸的流动性
流动性是指合金液体充填铸型的能力。流动性的大小决定合金能否铸造复杂的铸件。在铝合金*晶合金的流动性较 好。
影响流动性的因素很多,主要是成分、温度以及合金液体中存在金属氧化物、金属化合物及其他污染物的固相颗粒,但外在的根本因素为浇注温度及浇注压力(俗称浇注压头)的高低。
各种飞机都以铝合金作为主要结构材料。飞机上的蒙皮、梁、肋、桁条、隔框和起落架都可以用铝合金制造。飞机依用途的不同,铝的用量也不一样。着重于经济效益的民用机因铝合金价格便宜而大量采用,如波音767客机采用的铝合金约占机体结构重量 81%。军 用飞机因要求有良好的作战性能而相对地减少铝的用量,如较 大飞行速度为马赫数 2.5的F-15**战斗机仅使用35.5%铝合金。
(来源:易传播)
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